La ultima şedinţă a CSAT, preşedintele Traian Băsescu a cerut Statului Major al Forţelor Aeriene să elaboreze o documentaţie privind variantele de înlocuire a avioanelor de luptă Mig 21 Lancer, ne-a declarat şeful SMFA, generalul Constantin Croitoru.

Documentaţia întocmită de SMFA va fi prezentată şi analizată la CSAT în luna septembrie. Generalul Croitoru ne-a precizat că există “cinci–şase variante” de aeronave multirol luate în calcul pentru înlocuirea avioanelor Lancer.

Sunt analizate atât modele de avion cu un singur motor (mai ieftine), cât şi cu două motoare (mai scumpe, dar mai performante). Printre aeronavele luate în calcul se numără F 16, produs de firma americană Lockheed Martin, JAS 39, produs de firma suedeză Gripen, Typhoon, produs de grupul Eurofighter (Germania, Italia, Spania şi Marea Britanie) şi Rafale, produs de firma franceză Dassault.

Despre aparatul american F 22, cel mai performant avion multirol existent în ţările NATO, generalul Croitoru ne-a spus că, din cauza preţului ridicat, “încă nu ne-am putut permite să-l luăm în discuţie”.

Ministerul român al Apărării va cumpăra 48 de avioane multirol care vor înlocui, după anul 2010, cele 100 de avioane Mig 21 Lancer. După alegerea modelului de avion (probabil în urma unei licitaţii), urmează derularea procedurilor de achiziţie.

Din acest motiv, noile avioane de luptă nu vor putea ajunge în România mai devreme de doi ani de zile, a explicat şeful SMFA. În privinţa avioanelor de transport ale Armatei, generalul Croitoru a precizat că, după ce decizia privind cumpărarea de avioane Spartan a rămas definitivă, urmează începerea discuţiilor dintre Ministerul român al Apărării şi firma producătoare, Alenia Aeronautica (Italia). România va cumpăra şapte noi avioane militare de transport, care vor înlocui aeronavele AN 24 şi AN 26.

Primele avioane C 27 Spartan ar putea intra în dotarea Armatei Române până la sfârşitul anului 2010-2012